В течение нескольких недель иранские-поддерживаемые хуситы атаковали суда в Красном море, что привело к нарушению судоходства в Суэцком канале, самом быстром морском пути между Азией и Европой, на котором перевозится около 15% глобального морского торгового оборота.
Это может привести к проблемам для европейской экономики, которая уже борется с высокой инфляцией и пытается оправиться от последствий пандемии COVID-19.
Несмотря на то, что пока нет значительного влияния на производство, ожидается, что длительное нарушение торговли может повлиять на планы центральных банков по снижению процентных ставок в этом году.
По оценкам Международного валютного фонда, повышение стоимости транспортировки грузов может добавить 0,6 процентного пункта к годовой инфляции. В долгосрочной перспективе это может стимулировать компании искать альтернативные, более надежные маршруты доставки, что может привести к увеличению затрат.