Обострение ситуации в Ормузском проливе после ударов США и Израиля заставило страховой рынок Lloyd’s оперативно пересмотреть условия работы. Из-за возросшей геополитической напряженности морские перевозки в регионе стали высокорисковыми, что отразилось на стоимости страховых полисов для судовладельцев.
Ключевые факты о состоянии рынка морского страхования:
- Ставки страхования судов при прохождении пролива выросли с до-военных 0,25–0,5% до 10% от стоимости судна сразу после конфликта, позже стабилизировавшись на уровне 1–3%.
- Страховщики сократили период действия полисов: теперь они часто ограничены 3–7 днями, а цены пересматриваются всего за 6 часов до рейса.
- С начала конфликта в регионе было атаковано более 50 судов, а Международная морская организация зафиксировала гибель не менее 14 моряков.
- Около 1150 грузовых судов общей стоимостью порядка $125 млрд остаются заблокированными в Персидском заливе.
Некоторые компании предлагают судовладельцам бонусы в размере 50% от премии, если судно безопасно преодолело пролив. Однако эксперты отмечают, что риски остаются высокими из-за наличия морских мин и неопределенности маршрутов. Дополнительной сложностью является возможная выплата сборов в Ормузском проливе: западные страховщики предупреждают, что оплата пошлин санкционным институтам Ирана станет нарушением международного права и основанием для аннулирования страхового покрытия.
Источник: Quills and conflict: How protection in the Strait of Hormuz is bought and sold | CNN Business