Геополитическая напряженность, связанная с конфликтом в Иране, привела к десятикратному росту стоимости фрахта танкеров. Затраты на транспортировку нефти из побережья Мексиканского залива США в Азию в текущем месяце достигали 80 млн долларов за рейс, что сделало поставки экономически невыгодными.
Высокие расходы на логистику привели к следующим последствиям:
Источник: Record Tanker Rates Cripple U.S. Crude Oil Flows to Asia | OilPrice.com
Высокие расходы на логистику привели к следующим последствиям:
- Заказы азиатских НПЗ на американскую нефть в ноябре упали на 50% по сравнению с сентябрем.
- Если тенденция сохранится, объем поставок нефти из США в Азию в ноябре может стать минимальным за последние семь лет.
- Цены на американскую и африканскую нефть снижаются из-за необходимости компенсировать покупателям высокую стоимость доставки.
Стоимость перемещения танкера класса VLCC с побережья Мексиканского залива в Азию сейчас составляет в среднем от 30 до 35 долларов за баррель по сравнению со средним показателем в 5 долларов за баррель в 2025 году.
Изменение логистических маршрутов и дефицит судов, вызванный их длительным ожиданием в Персидском заливе, продолжают оказывать давление на глобальные торговые потоки.
Источник: Record Tanker Rates Cripple U.S. Crude Oil Flows to Asia | OilPrice.com
