Обострение геополитической ситуации в Ормузском проливе привело к резкому изменению условий морского страхования. После ударов США и Израиля по объектам в регионе страховой рынок Lloyd’s кардинально пересмотрел подход к оценке рисков, что вызвало значительный рост стоимости страховых полисов для судов, проходящих через этот стратегически важный маршрут.
Основные факты:
- Ставки страхования судов выросли с 0,25–0,5% до 10% от стоимости судна сразу после эскалации конфликта, позже стабилизировавшись на уровне 1–3%.
- С начала конфликта в регионе было атаковано более 50 судов, погибло не менее 14 моряков.
- Около 1150 грузовых судов с грузом стоимостью около $125 млрд остаются заблокированными в Персидском заливе.
- Страховщики сократили период действия ценовых предложений до 6 часов перед рейсом, а сами полисы теперь действуют от 3 до 7 дней.
Страховые компании начали применять систему «бонусов за отсутствие претензий», возвращая половину премии судовладельцам при успешном прохождении пролива без инцидентов. Тем не менее отраслевые специалисты отмечают, что риски, включая наличие мин и непрекращающиеся удары, остаются высокими. Кроме того, страховой рынок отказывается покрывать суда, оплачивающие проход через пролив организациям, находящимся под санкциями. Эксперты из индустрии морского страхования полагают, что тарифы в ближайшей и среднесрочной перспективе не вернутся к довоенным показателям до тех пор, пока геополитическая обстановка не стабилизируется и количество атак не сократится.
Источник: Quills and conflict: How protection in the Strait of Hormuz is bought and sold | CNN Business